故障	判斷	檢查	分析	解決方案
制冷 效果 不好	a. 壓 縮 機 高 壓 偏 高	1、冷卻水進水溫度過高	進水溫度30℃時，高壓表壓力1.42～1.43Mpa,進水最高不超過35℃，表壓1.63 MPa，過高造成壓縮機排氣溫度偏高	整改冷卻水系統(tǒng)
		2、冷卻水進出水溫差過大	正常范圍3～6℃，過大后造成出水溫度偏高，冷凝壓力偏高，壓縮機排氣溫度偏高	檢查整改冷卻水系統(tǒng)
		3、冷卻水進出水溫差過小	冷凝器兩端管箱中間水短路，造成部分水進冷凝器吸熱，影響換熱效果，造成壓縮機排氣溫度偏高	檢查管箱中隔筋
			冷凝器內(nèi)水管程臟或結(jié)垢，換熱效果差，造成壓縮機排氣溫度偏高	除垢或用刷子除臟
			氟利昂充注量過多后，使冷凝器變成了貯液器，影響換熱，排溫偏高	回收部分氟利昂
		4系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體	系統(tǒng)內(nèi)有氮氣、空氣等不凝性氣體，無法被壓縮冷凝，造成高壓偏高，排溫偏高	在停機狀態(tài)于高壓最高點進行排空
	b.壓縮機低壓偏低	1、冷庫降溫速度慢	c.冷風機內(nèi)銅管外表面臟或結(jié)垢，換熱效果下降，壓縮機吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴重，排氣溫度偏低	清洗冷風機
			d.系統(tǒng)設(shè)計不合理，大量冷凍油沉積在換熱管內(nèi)，影響換熱，壓縮機吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴重，排氣溫度偏低	系統(tǒng)整改
			e.壓縮機吸氣濾網(wǎng)堵塞，產(chǎn)生二次節(jié)流，制冷能力下降，壓縮機吸氣結(jié)霜	清洗吸氣濾網(wǎng)
			f.膨脹閥結(jié)霜嚴重，膨脹閥有臟堵或水堵現(xiàn)象，壓縮機吸氣過熱	更換過濾芯拆洗膨脹閥
			g.膨脹閥損壞，開啟度太小，壓縮機吸氣過熱	更換膨脹閥
		2、庫溫不下降	冷風機的風機故障，或冷風機翅片結(jié)冰將風道堵塞	檢修冷風機
		3、液管路有降溫	出液閥處與冷凝器底部溫度差明顯，出液閥臟堵或焊接過程中損壞，無法全部打開，壓縮機吸氣過熱	清洗或更換出液閥
			過濾器前后有溫差。過濾器內(nèi)臟堵或冰堵，壓縮機吸氣過熱	更換過濾芯
		4、氟利昂充注量不足	壓縮機吸氣嚴重過熱，高壓也偏低	補充氟利昂
	c.壓縮機高壓偏低	1、冷卻水進水溫度過低	當冷卻水進水溫度小于20℃時，壓縮機排氣壓力不到1.1 MPa，熱力膨脹閥進出口壓差過小，易產(chǎn)生濕壓縮而導致油分失效，且低壓偏低，壓縮機排氣溫度也偏低	整改冷卻水系統(tǒng)
未到設(shè)定溫度故障停機	a.高壓保護	1、冷卻水進水溫度過高	進水最高不超過35℃，表壓1.63 MPa，	整改冷卻水系統(tǒng)
		2、冷卻水進出水溫差過大	正常范圍3～6℃，過大后造成出水溫度偏高，冷凝壓力偏高	檢查整改冷卻水系統(tǒng)
		3、冷卻水進出水溫差過小	冷凝器兩端管箱中間水短路，造成部分水進冷凝器吸熱，影響冷凝效果，	檢查管箱中隔筋
			冷凝器內(nèi)水管程臟或結(jié)垢，換熱效果差，	除垢或用刷子除臟
			氟利昂充注量過大后，使冷凝器變成了貯液器，影響換熱，	回收部分氟利昂
		4系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體	系統(tǒng)內(nèi)有氮氣、空氣等不凝性氣體，無法被壓縮冷凝，造成高壓偏高，	在停機狀態(tài)于高壓最高位進行排空
	b.低壓保護	1、冷庫降溫速度慢	c.冷風機內(nèi)銅管外表面臟或結(jié)垢，換熱效果下降，壓縮機吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴重，排氣溫度偏低	清洗冷風機
			d.系統(tǒng)設(shè)計不合理，大量冷凍油沉積在換熱管內(nèi)，影響換熱，壓縮機吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴重，排氣溫度偏低	系統(tǒng)整改
			e.壓縮機吸氣濾網(wǎng)堵塞，產(chǎn)生二次節(jié)流，制冷能力下降，壓縮機吸氣結(jié)霜	清洗吸氣濾網(wǎng)
			f.膨脹閥結(jié)霜嚴重，膨脹閥有臟堵或水堵現(xiàn)象，壓縮機吸氣過熱	更換過濾芯拆洗膨脹閥
			g.膨脹閥損壞，開啟度太小，壓縮機吸氣過熱	更換膨脹閥
		2、庫溫不下降	冷風機的風機故障，或冷風機翅片結(jié)冰將風道堵塞	檢修冷風機
		3、液管路有降溫	出液閥處與冷凝器底部溫度差明顯，出液閥臟堵或焊接過程中損壞，無法全部打開	清洗或更換出液閥
			過濾器前后有溫差，過濾器內(nèi)臟堵或冰堵，壓縮機吸氣過熱	更換過濾芯
		4、氟利昂充注量不足	壓縮機吸氣嚴重過熱，高壓也偏低	補充氟利昂
	d.壓縮機電機線圈溫度保護跳脫	1、吸入口冷媒壓力過低，溫度過高（冷媒不足或進氣濾網(wǎng)阻塞）		見《低壓過低》
		2、電機負載過大，冷卻不足或未裝置液冷媒噴射輔助冷卻或失效		見前《高壓偏高》
		3、線圈保護開關(guān)故障		更換
		4、電氣系統(tǒng)不良或故障		檢修
		5、馬達線圈不良，溫升過高		更換
		6、吸氣過熱度過高，散熱不良
	e.壓縮機排氣溫度開關(guān)保護	1、吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足、膨脹閥異常）
		2、高壓過高（冷卻不良，空氣侵入系統(tǒng)、冷卻水溫過高、冷卻水流量不足、冷凝器換熱效果較差）
		3、壓縮比過大，無輔助冷卻
		4、軸承損壞，轉(zhuǎn)子摩擦
		5、失油或油位過低
	f.塑殼斷路器動作	1、電器箱內(nèi)溫度太高
		2、壓縮機電機過載
		3、電源缺相
	g.油位開關(guān)保護	1、排氣溫度太低，造成濕壓縮使油分分油效果不好而失油
		2、系統(tǒng)配置過大，未補充冷凍油。
		3、長時間停機后，未先啟動電加熱，開機后被壓縮機吸入，并因油分分油效果不好而進入換熱器
螺桿壓縮機運行不正常	a.電機絕緣不良	1、壓縮機電機電線接頭潮濕或結(jié)露
		2、壓縮機電機不良
		3、壓縮機電機接線柱不良或卡灰塵異物
		4、電磁接觸器絕緣不良
		5、系統(tǒng)內(nèi)部酸化，破壞絕緣
		6、長期線圈高溫運轉(zhuǎn)，絕緣劣化
		7、啟動頻繁，線圈劣化
		8、冷媒含水量太高
	b.電機無法啟動或Y-△無法切換	1、全負載啟動，容調(diào)閥未回復到起始狀態(tài)
		2、電壓過低或電壓錯誤
		3、啟動電壓壓降過大，電磁接觸器無法吸合
		4、馬達故障
		5、欠相、逆相運轉(zhuǎn)
		6、電機保護開關(guān)動作
		7、電機線圈接線錯誤
		8、Y-△啟動定時器不良
		9、距上次停機時間未達3分鐘，即重新啟動
		10、過電流設(shè)置過小或空開選用不當
		11、Y-△接線之接點沒鎖緊
		12、電磁接觸器不良
	c.異常振動或噪音	1、軸承損壞故障
		2、壓縮機液態(tài)壓縮
		3、轉(zhuǎn)子過熱相互摩擦或機殼摩擦
		4、失油致機件潤滑不良
		5、內(nèi)部機件松動
		6、系統(tǒng)壓力失常
		7、配管不良無饒性伸縮引起之機臺共振
		8、異物進入壓縮室
	d.排氣溫度過高	1、吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足、膨脹閥異常）
		2、高壓過高（冷卻不良，空氣侵入系統(tǒng)、冷卻水溫過高、冷卻水流量不足、冷凝器換熱效果較差）
		3、壓縮比過大，無輔助冷卻
		4、軸承損壞，轉(zhuǎn)子摩擦
		5、失油或油位過低
	e.壓縮機油位偏低	1、排氣溫度太低，造成濕壓縮使油分分油效果不好而失油
		2、系統(tǒng)配置過大，未補充冷凍油。
		3、長時間停機后，未先啟動電加熱，開機后被壓縮機吸入，并因油分分油效果不好而進入換熱器